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Jun 09, 2023

판사: Skanska, Granite on I와의 Lane Broke JV 조건

Skanska USA, Granite Construction 및 Lane Construction의 합작 투자 회사입니다.

Skanska USA, Granite Construction 및 Lane Construction의 합작 투자사는 플로리다 교통부의 I-4 Ultimate 프로젝트를 건설한 계약자였으며 여기에서 2020년 건설 중인 것으로 보입니다.

사진 제공: 플로리다 교통부

플로리다의 연방 판사는 Lane Construction Corp.이 지연되고 비용이 많이 드는 플로리다 고속도로 프로젝트에 대한 자본 요구 지분 지불을 중단하면서 Skanska USA Civil Southeast Inc. 및 Granite Construction Co.와의 합작 투자 계약을 위반했다고 판결했습니다. 그러나 Skanska에 대한 Lane의 주장의 타당성은 여전히 ​​재판에서 결정되어야 합니다.

소송은 올랜도 지역을 통과하는 21마일의 고속도로를 따라 개선 및 확장을 포함하는 플로리다 교통부의 I-4 Ultimate 프로젝트와 관련되어 있습니다. 법원 서류에 따르면 팀은 FDOT에서 요구하는 드릴 샤프트 설계와 관련하여 지연에 직면했습니다. 작업이 시작된 지 약 3년이 지났지만 프로젝트는 예정보다 몇 달 뒤쳐졌고 계약업체는 1억 달러 이상의 손실을 입었습니다. 원래 가치는 23억 달러였지만 비용은 궁극적으로 30억 달러에 가까워졌다고 미국 지방 판사 Roy Dalton Jr.가 6월 5일 명령에서 언급했습니다.

Lane은 계약을 종료하고 싶었지만 JV 파트너는 계획을 고수하기로 결정했습니다. 이 회사는 처음에 Skanska를 상대로 2021년에 소송을 제기했지만 반소와 중재를 통해 소송이 확대되어 JV 자체인 Granite와 Lane의 모회사이자 보증인인 WeBuild SpA Inc.도 포함되었습니다.

Skanska와 Granite의 대표는 이 사건에 대해 논평을 거부했습니다. 레인 대변인은 즉각 논평을 할 수 없었다.

SGL이라고 불리는 합작 투자 회사는 Skanska SE를 관리 파트너로 두고 FDOT의 설계-시공-운영 파트너인 I-4 Mobility Partners와 고속도로 프로젝트 건설 계약을 체결했습니다. 계약 조건에 따라 I-4 Mobility Partners는 합작 투자의 이익에 대한 권리를 행사해야 했습니다. Lane은 I-4 Mobility Partners가 FDOT과의 계약에서 프로젝트가 예정보다 6개월 이상 늦어지고 고속도로 기관이 허용하는 경우 계약자가 물러날 수 있도록 하는 종료 조항을 행사했어야 했다고 말했습니다.

그러나 Dalton은 I-4 Mobility Partners가 고속도로 운영 및 유지 관리를 담당하는 사업권자로서 수십 년 동안 매년 7,500만 달러를 벌어들였다고 지적합니다. 상황을 더욱 복잡하게 만드는 것은 I-4 Mobility Partners가 두 Skanska 자회사의 소유라는 점입니다. 이는 회사가 건설업체의 개발자이자 관리 파트너로서 프로젝트에 관심을 갖고 있음을 의미합니다. Lane은 플로리다 법에 따라 신탁 위반을 촉발한다고 주장했지만 Skanska는 법원 소송에서 이해 상충이 있었다고 이의를 제기했습니다.

계약을 종료하는 대신 Skanska는 지연을 해결하고 작업을 완료하기 위해 1년 연장을 위해 FDOT와 1억 2,500만 달러의 계약을 협상했습니다. 그러나 추가 자금이 있음에도 불구하고 파트너는 프로젝트를 계속 진행하기 위해 2021년 1월까지 월 2천만 달러 이상의 자본 지출에 직면했습니다. Dalton의 명령에 따르면 그들은 결국 2억 6,500만 달러를 기부하게 되었지만 Lane은 자금의 일부 지불을 거부했습니다.

판사는 합작 투자 계약이 만장일치로 요청될 때 파트너가 비례적인 지분을 기부하도록 요구한다고 지적하면서 이는 "명백한" 계약 위반이라고 썼습니다. 그는 계약 조건에 따라 파트너가 지불 필요성이나 지불 금액에 대해 이의를 제기하더라도 독립적인 감사가 진행될 때까지 지불해야 한다고 지적했습니다.

그러나 Dalton은 위반으로 인한 손해를 결정하려면 합작 회사의 남은 재정적 의무와 각 파트너가 지불했거나 지불했어야 했던 금액에 대한 추가 정보가 필요하다고 썼습니다. 판사는 올랜도 연방 법원에서 10월 2일 시작될 재판에 이 문제를 제기했습니다. Lane은 또한 Skanska가 신탁 의무 위반 및 중과실을 이유로 소송을 제기할 수 있습니다.

그의 명령에 따라 Dalton은 프로젝트가 이제 실질적으로 완료됨에 따라 Lane, Skanska, Granite 및 이전에 진행 중인 자본 지불 요청과 관련된 합작 회사가 제기한 청구를 기각했습니다. 대신 해당 청구는 계약 손해배상에 포함됩니다.